• Greek
Αρχική Σελίδα ΠροϊόνταΣιδηροδρομικό φράχτη από χάλυβα

Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών

Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών

Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών

Μεγάλες Εικόνας :  Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών

Λεπτομέρειες:
Τόπος καταγωγής: Σάντονγκ, Κίνα
Μάρκα: Safebuild
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
Ποσότητα παραγγελίας min: 20 κομμάτια
Τιμή: $1,200.00/pieces 20-99 pieces

Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών

περιγραφή
Ονομασία προϊόντος: Φραγίδα προστασίας αυτοκινητοδρόμου Υλικό: Q235 Q345
Επεξεργασία επιφάνειας: Γαλβανισμένος + σκόνη που ντύνεται Χρώμα: Προσαρμοσμένο
Εφαρμογή: Οδική ασφάλεια Χρήση: Οι άνθρωποι ασφαλείς
Τύπος: Ευθύ εμπόδιο Κλειστή λέξη: Σιδηρόδρομος προστασίας φραγμού ασφαλείας
Ειδικότητα: Αντικατάστατη στη διάβρωση Κλειστές λέξεις: Αποσύρσιμη ζώνη φραγμού ελέγχου πλήθους
Επισημαίνω:

railskt350 τερματίζει τα εμπόδια κυκλοφορίας

,

railskt350 τερματίζει το εμπόδιο κυκλοφορίας

Περιγραφή των προϊόντων
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 0

Εγχειρίδιο εγκατάστασης και επισκευής τερματικών σταθμών SKT-SP και FLEAT-SP

Τα συστήματα φραγμών ασφαλείας δρόμων έχουν σχεδιαστεί για να προστατεύουν τα οχήματα από την πρόσκρουση με κίνδυνο.
Η Επιτροπή θα πρέπει να λάβει υπόψη της την ανάγκη να βελτιωθεί η ασφάλεια των οδών στις περιοχές μας.Η αντοχή ενός συστήματος προστασίας από χάλυβα αναπτύσσεται κυρίως μέσω συνδυασμού της κάμψης της σιδηροτροχιάς και της αντοχής κάμψης των στήλων υποστήριξηςΕπιπλέον, η χρήση τερματικών τερματικών είναι ένα σημαντικό χαρακτηριστικό στη λειτουργία ενός συστήματος προστασίας από χάλυβα.Τα τερματικά είναι τα ειδικά σχεδιασμένα τερματικά κομμάτια που βρίσκονται στο μπροστινό και πίσω άκρο του συστήματος. End terminals are designed to anchor the steel guardrail system and introduce the necessary tensile and flexural strength required for safe vehicle containment and re-direction throughout the length-of-need section.
Οδηγός εγκατάστασης και επισκευής τερματικού τερματικού του SKT-SP και FLEAT-SPΟ τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικός τερματικόςσχεδιασμένο για να ελαχιστοποιεί τη σοβαρότητα των συγκρούσεων που συμβαίνουν στο τέλος του συστήματος φραγμών ασφαλείας.
Σχεδιασμένο για την άμεση τοποθέτηση στο φράχτη προστασίας w-beam, το SKT-SP είναι μία από τις κορυφαίες λύσεις τελικής επεξεργασίας στον κόσμο και συμμορφώνεται πλήρως με τις απαιτήσεις της έκθεσης 350 του NCHRP.

SKT-SP and FLEAT-SP End Terminal Installation and Repair ManualThe tangential design feature allows the SKT-SP to be installed parallel to the roadway reducing the requirement for earthworks and site grading associated with traditional parabolic-flared terminal designs.
Το SKT-SP είναι διαθέσιμο σε δύο διαμορφώσεις. Το συμπαγές τερματικό TL2 μήκους 7,62 μέτρων είναι μια οικονομική λύση όπου η αναφερόμενη ταχύτητα είναι μικρότερη ή ίση με 70 km / h. Το πρότυπο 15.Το 24m τερματικό σημείο TL3 είναι αποδεκτό για όλες τις αναφερόμενες ταχύτητες άνω των 70km/h.

Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 1
Ο εξοπλισμός που χρησιμοποιείται για την εγκατάσταση και την επισκευή των τερματικών τερματικών οχημάτων SKT-SP και FLEAT-SPThe ET2000 Plus guardrail extruder terminal is engineered to absorb the kinetic energy of an impacting vehicle at a controlled rate.παρέχοντας μια ήπια κατεδάφιση για το όχημα
Σε αντίθεση με τα παραδοσιακά τερματικά φουσκωμένων φράχτων, το ET2000 Plus είναι μια αγγειακή επεξεργασία του τέλους που εγκαταστάθηκε σε ένα
ευθεία ευθυγράμμιση. The use of an ET2000 Plus provides an end treatment solution for applications where there is insufficient space for a flared end terminal or when it is cost prohibitive to place an embankment for a flared terminal.
Το ET2000 Plus είναι διαθέσιμο σε δύο μεγέθη. Το συμπαγές τερματικό TL2 μήκους 7,62 μέτρων είναι μια οικονομική λύση όπου η αναφερόμενη ταχύτητα είναι μικρότερη ή ίση με 70 χλμ/ώρα.Το 24m τερματικό σημείο TL3 είναι αποδεκτό για όλες τις αναφερόμενες ταχύτητες άνω των 70km/h.
Λεπτομέρειες Εικόνες
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 2
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 3
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 4
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 5
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 6
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 7
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 8
Οδηγίες εγκατάστασης
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 9
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 10
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 11
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 12
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 13
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 14
Εγχειρίδιο εγκατάστασης και επισκευής τερματικού σταθμού SKT-SP και FLEAT-SP
Ο τρόπος λειτουργίας του ET2000 Plus Κατά την πρόσκρουση, το ET-2000 έχει σχεδιαστεί για να ταξιδεύει κατά μήκος της διαδρομής του φράχτη.Το Flexbeam Guardrail είναι έτοιμοΗ κινητική ενέργεια απορροφάται και το όχημα σταματά με ασφάλεια.
Παράμετροι προϊόντος
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 15
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 16
Χαρακτηριστικά και οφέλη
* Συμμόρφωση με την AS/NZS 3845:1999
* Συμμόρφωση με το πρότυπο NCHRP 350 Δοκιμή επιπέδου 3
* Συνδέεται απευθείας με το Flexbeam Guardrail Line
* TL3 μήκος συστήματος οκτώ στύλων:
15.24m (κατάλληλο για ταχύτητα σχεδιασμού > 70km/h)
* TL2 Διάρκεια συστήματος τεσσάρων στύλων:
7.62m (κατάλληλο για ταχύτητα σχεδιασμού < 70km/h)
* Στάχτες SYT από σιδηροδρομικό χάλυβα
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 17
Τεχνική κατασκευής
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 18
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 19
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 20
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 21
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 22
Συνιστώ προϊόντα
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 23
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 24
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 25
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 26
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 27
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 28
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 29
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 30
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 31
Συσκευασία προϊόντος
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 32
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 33
Οδική διαδρομή για την προστασία των οδών 34
Γενικές ερωτήσεις
1Είσαι έμπορος ή εργοστάσιο;
Ναι, το εργοστάσιό μας είναι στο Σαντόνγκ της Κίνας.

2Πώς μπορώ να πάρω ένα δείγμα αν θέλω να ελέγξω την ποιότητα;
Ναι, θα προσφέρουμε τα δείγματα. Αν θέλετε να δοκιμάσετε την ποιότητα, παρακαλώ ενημερώστε με και θα σας κανονίσω τα δείγματα.

3-Πόσος είναι ο χρόνος παράδοσης;
Θα σας προσφέρουμε τον καλύτερο χρόνο παράδοσης. Έχουμε ένα μεγάλο εργοστάσιο, και η παραγωγή μας θα είναι πάνω από 100 χιλιάδες τόνους το μήνα.

4-Ποιοι είναι οι όροι πληρωμής σας;
Δεχόμαστε T / T, L / C στην όραση και την εγγύηση εμπορίου της Alibaba.

Στοιχεία επικοινωνίας
Shandong Safebuild Traffic Facilities Co., Ltd.

Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mr. Xie

Τηλ.:: 18106359536

Στείλετε το ερώτημά σας απευθείας σε εμάς (0 / 3000)

Άλλα προϊόντα