Σιδηροδρομικό φράχτη

Σιδηροδρομικό φράχτη
Σιδηροδρομικό φράχτη Σιδηροδρομικό φράχτη Σιδηροδρομικό φράχτη Σιδηροδρομικό φράχτη Σιδηροδρομικό φράχτη Σιδηροδρομικό φράχτη

Μεγάλες Εικόνας :  Σιδηροδρομικό φράχτη

Λεπτομέρειες:
Τόπος καταγωγής: Σάντονγκ, Κίνα
Μάρκα: Safebuild
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
Ποσότητα παραγγελίας min: 20 σετ
Τιμή: $1,000.00/sets 20-39 sets
Συσκευασία λεπτομέρειες: Εξαγωγή τυποποιημένου πακέτου ή κατόπιν αιτήματος πελατών
Δυνατότητα προσφοράς: 2000 σετ/σετ ετησίως

Σιδηροδρομικό φράχτη

περιγραφή
Ονομασία προϊόντος: Τερματικό αντισυγκρούσεων Υλικό: Q235 Q345
Επεξεργασία επιφάνειας: Ζυγισμένα + επικαλυμμένα με σκόνη Χρώμα: Προσαρμοσμένο
Εφαρμογή: Οδική ασφάλεια Χρήση: Ασφάλεια στο εξωτερικό
Λιμάνι: Τσινγκντάο, λιμάνι Τιαντζίν, Κίνα

Περιγραφή των προϊόντων

 

Κατευθυνόμενο χαλάκι ασφαλείας οδικής διαδρομής
Ένα αντισυγκρουσιακό pad είναι ένα άλλο όνομα για ένα αντισυγκρουσιακό μπλοκ, tampon pad, ελαστικό μπλοκ, κλπ.
Το μαξιλάρι τοποθετείται κυρίως στην άκρη της πλατφόρμας φόρτωσης και εκφόρτωσης, γεγονός που διευκολύνει τη στάθμευση των φορτηγών και μειώνει τη δυσκολία στάθμευσης για τους οδηγούς.Παίζει ρόλο στην προστασία της πλατφόρμας., φορτώνοντας και εκφορτώνοντας τον εξοπλισμό της πλατφόρμας και των φορτηγών από ζημιές.
Η προσκόλληση κατά της σύγκρουσης είναι μία από τις απαραίτητες προστατευτικές συσκευές για την πλατφόρμα εκφόρτωσης.,ενώ τα crAPS κατασκευασμένα από φυσικό καουτσούκ (το ίδιο υλικό με τα ελαστικά αυτοκινήτων) χρησιμοποιούνται συνήθως για την στερέωση και των δύο πλευρών του εξοπλισμού θέσης φόρτωσης και εκφόρτωσης.
Το μαξιλάρι κατά της σύγκρουσης είναι μια συσκευή που μπορεί να σταματήσει το όχημα με ασφάλεια και να αλλάξει την κατεύθυνση οδήγησης του οχήματος για να αποφύγει
Η κύρια λειτουργία του είναι να μειώνει τη σοβαρότητα του ατυχήματος.Παίζει επίσης έναν προειδοποιητικό και προκλητικό ρόλο μέσω του χρώματος της επιφάνειας και των γραφικών συμβόλων..
Σιδηροδρομικό φράχτη 0
Υπάρχουν πολλά είδη αντισυγκρούσεων, τα οποία μπορούν να χωριστούν σε αρχή κινητικής ενέργειας και αρχή διατήρησης της ορμής σύμφωνα με την αρχή αντισυγκρούσεων. Kinetic energy principle Collision cushion absorbs the kinetic energy of the vehicle by cushioning or absorbing energy through the destructible or plastic deformed material or structure set in front of the collision objectΗ δομή αυτή απαιτεί άκαμπτη υποστήριξη ή εμπόδιο για να παραμορφωθεί το υλικό ή η δομή που απορροφά την ενέργεια ώστε να μειωθεί η δύναμη της πρόσκρουσης στο όχημα.
Σύμφωνα με τον νόμο της διατήρησης της ορμής,Η άλλη είναι μια δομή που μεταφέρει την ορμή του οχήματος που διαφεύγει μέσω μερικών δοχείων άμμου και νερού που τοποθετούνται μπροστά από το αντικείμενο κατά της σύγκρουσης και παίζει ρόλο αποθήκευσης.
Αυτό το είδος δομής έχει μεγάλη ευελιξία στην κατασκευή και είναι πιο βολικό στην εφαρμογή.
Σιδηροδρομικό φράχτη 1
Λεπτομέρειες Εικόνες
Σιδηροδρομικό φράχτη 2
Σιδηροδρομικό φράχτη 3
Σιδηροδρομικό φράχτη 4
Η δομή του μαξιλαριού Η αντισύγκρουση με βάση την αρχή της κινητικής ενέργειας αποτελείται γενικά από το τέλος, υλικό που απορροφά ενέργεια, τις δύο πλευρές της δέσμης, το διάφραγμα και την πίσω στήριξη.Μετά την σύγκρουση ενός οχήματος με την αντιασφαλιστική θήκη, απορροφά την ενέργεια του συγκρουόμενου οχήματος μέσω της παραμόρφωσης του τερματικού μέρους και του υλικού απορρόφησης ενέργειας, και το πίσω στήριγμα χρησιμοποιείται για να αντισταθεί στην δύναμη πρόσκρουσης του οχήματος.
Το υλικό απορρόφησης ενέργειας είναι γενικά υλικό αφρού ή καουτσούκ,η αρχή της αντισυγκρουσιακής θήκης για το μπροστινό και το πλευρικό μέρος του οχήματος έχει καλή επίδραση στην απορρόφηση ενέργειας και καθοδήγηση, και το σύστημα μετά την σύγκρουση, τα κύρια συστατικά μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν, η συντήρηση είναι βολική και γρήγορη και το κόστος είναι χαμηλό,Το μειονέκτημα είναι ότι η αρχική εγκατάσταση είναι λίγο πιο περίπλοκη και υψηλό κόστος..
Η αρχή της διατήρησης της ορμής αποτελείται γενικά από κυλίνδρους αντισυγκρούσεων (piers) γεμάτους άμμο ή νερό διαφορετικών μαζών που είναι διατεταγμένοι σε μια ορισμένη σειρά.Μετά την σύγκρουση οχήματος με το αντιασφαλές μαξιλάρι, η ορμή του οχήματος μεταφέρεται στον αντισυγκρουσιακό κύλινδρο με τη σειρά του, γεγονός που μειώνει τη ταχύτητα του οχήματος και τον αντισυγκρουσιακό κύλινδρο με τη σειρά του,και τελικά κάνει την ταχύτητα του οχήματος χαμηλότερη από 15 km/h.
Σιδηροδρομικό φράχτη 5
Οδηγίες εγκατάστασης
Σιδηροδρομικό φράχτη 6
Σιδηροδρομικό φράχτη 7
Σιδηροδρομικό φράχτη 8
Σιδηροδρομικό φράχτη 9
Σιδηροδρομικό φράχτη 10
Σιδηροδρομικό φράχτη 11
Σιδηροδρομικό φράχτη 12
Πλεονεκτήματα
Σιδηροδρομικό φράχτη 13
★ Κουδί σύγκρουσης για την καθοδήγηση της δομής, η εσωτερική χρήση του τελευταίου σχεδιασμού απορρόφησης ενέργειας, η μονάδα απορρόφησης ενέργειας είναι σχεδιασμός σαν κουτί,στην περιφέρεια των τεσσάρων επιφανειών της μονάδας απορρόφησης ενέργειας είναι όλα υφάσματαΜε διαφορετικό αριθμό βαθιών πτυχών, η μονάδα απορρόφησης ενέργειας είναι εγγυημένη να συρρικνώνεται κατά μήκος του άξονα της υπό την δράση των πτυχών όταν υποβάλλεται σε αξιακή δύναμη πρόσκρουσης.
★ Ο οδηγός στο κάτω μέρος του αντισυγκρουσιακού πακέτου για επεξεργασία σωλήνων από ατσάλι χωρίς συγκόλληση μεγάλης διαμέτρου,η δική του υψηλή αντοχή μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά ολόκληρο τον οδηγό αντισυγκρούσεων pad συμπίεση παραμόρφωσηΗ ρωγμή και η σπάσιμος επηρεάζουν την ομαλή συστολή της μονάδας απορρόφησης ενέργειας για να εξασφαλιστεί η λειτουργία αμαλυσμού του μαξιλαριού.
★ Η εγκατάσταση κατασκευής μαξιλαριού είναι απλή, η συνολική χρήση της μπροστινής και της πίσως φλάντζας για τοποθέτηση μπαρ, η εφαρμογή μπουρδών υψηλής αντοχής για τοποθέτηση μπαρ,για να εξασφαλιστεί η αντοχή της ράβδου φύτευσης.
Σιδηροδρομικό φράχτη 14
Σιδηροδρομικό φράχτη 15
Προφίλ εταιρείας
Σιδηροδρομικό φράχτη 16
Σιδηροδρομικό φράχτη 17
Σιδηροδρομικό φράχτη 18
Σιδηροδρομικό φράχτη 19
Σιδηροδρομικό φράχτη 20
Σιδηροδρομικό φράχτη 21
Παράμετροι προϊόντος
Σιδηροδρομικό φράχτη 22

Χαρακτηριστικά του προϊόντος

Διαθέτει καθοδήγητη δομή μαξιλαριού κατά της σύγκρουσης με επίπεδο προστασίας που φτάνει τα επίπεδα TS, TA και TB,και η απόδοσή του σε θέματα ασφάλειας πληροί τις απαιτήσεις του προτύπου αξιολόγησης της απόδοσης της ασφάλειας των τροχαίων σιδηροδρόμων (JTG B05-01 -- 2013)Μπορεί να εφαρμοστεί στο κύριο τερματικό σημείο μεταφοράς, το τερματικό σημείο μεταφοράς ράμπας, την είσοδο της σήραγγας, το μεσαίο τέλος της προβλήτας της γέφυρας, το νησί διοδίων,εμπρόσθιο άκρο ειδικών εμποδίων και άνω από το ποτάμι άκρο κάποιου παρακείμενου φράχτη, κλπ.
Το καθοδηγητικό μαξιλάρι και το τυποποιημένο τμήμα του φράχτη έχουν ομαλή σύνδεση μετάβασης, η οποία πληροί τις απαιτήσεις της τυποποιημένης προδιαγραφής.
Έχει μια αποτελεσματική δομή αποθήκευσης και απορρόφησης ενέργειας σταδιακά, η οποία έχει επαληθευθεί από τη δοκιμή σύγκρουσης πραγματικών αυτοκινήτων.Μονουλικός σχεδιασμός, εύκολη εγκατάσταση, τα στοιχεία απορρόφησης ενέργειας μπορούν να αντικατασταθούν εν μέρει, χαμηλό κόστος συντήρησης.
Συσκευασία προϊόντος
Σιδηροδρομικό φράχτη 23
Σιδηροδρομικό φράχτη 24
Σιδηροδρομικό φράχτη 25
Γενικές ερωτήσεις
1Ε: Είστε εμπορική εταιρεία ή κατασκευαστής;
Α: Είμαστε εργοστάσιο.

2Ε: Πόσος χρόνος παράδοσης έχετε;
Α: 15-20 ημέρες αν τα αγαθά δεν είναι σε αποθέματα, είναι σύμφωνα με την ποσότητα.

3Ε: Παρέχετε δείγματα;
Α: Ναι, θα μπορούσαμε να προσφέρουμε το δείγμα δωρεάν, αλλά δεν πληρώνουμε το κόστος του φορτίου.

4Ε: Ποιοι είναι οι όροι πληρωμής σας;
Α: Για τον νέο πελάτη επιλέγουμε 30% TT για συνδρομή και 70% TT πριν την παράδοση.

Στοιχεία επικοινωνίας
Shandong Safebuild Traffic Facilities Co., Ltd.

Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mr. Xie

Τηλ.:: 18106359536

Στείλετε το ερώτημά σας απευθείας σε εμάς (0 / 3000)

Άλλα προϊόντα